БПДП 2А

Описание

Блок преобразования двигательных параметров БПДП WMCU

Описание изделия:

Блок предназначен для приема и обработки сигналов с аналоговых датчиков двигателя и его подсистем. Данное решение позволяет избежать прокладки длинных линий от аналоговых датчиков к приборной доске за счет монтажа блока  рядом с датчиками. Небольшие габариты и вес блока позволяют установить его непосредственно в мотогондоле.

Устройство имеет модульную конструкцию, что позволяет пользователю сконфигурировать систему сбора параметров под свою задачу без дополнительных затрат на неиспользуемый функционал. Вы просто собираете блок из стандартных модулей, которые Вам необходимы.

Каждый модуль имеет механизмы самодиагностики основных узлов модуля, а также  схем измерения, что позволяет контролировать работоспособность системы, предотвратить вывод ложной информации и локализовать неисправность канала измерения.

Всё это дает возможность построения надежной системы сбора параметров с возможностью подключения любых двигателей (Rotax, Lycoming, Continental,, Jabiru, Aerovee) и датчиков, как идущих в комплекте с двигателем, так и устанавливаемых дополнительно.

Модуль «МФ» WMCU-MF

Ниже приведена таблица с функционалом платы

Основная функция	Альтернативная функция	Кол-во каналов	Описание
Разовая команда (вход)	Разовая команда (выход)	4	Канал может быть программно настроен как на вход, так и на выход с типом «питание/обрыв» или «корпус/обрыв»
Разовая команда	Расходомер	2	«РК» вход/выход. «Расходомер» вход для  измерения частоты импульсных сигналов
Разовая команда (только вход)	Питание РК	1	«РК» вход «Питание РК» вход, необходим для формирования всех выходных РК типа «питание/обрыв».
Амперметр/ Вольтметр	–	2	Подключение внешнего токового шунта для измерения тока, а также напряжения между шунтом и минусом СЭС
ДУТ	–	2	Сигнал с датчика уровня топлива с типом выхода: напряжение/ток
Тахометр	–	1	Вход для измерения частоты импульсных сигналов
12В	–	4	Питание для датчиков оборотов, уровня топлива, расходомера.
5В	–	3	Питание для датчиков оборотов, уровня топлива, расходомера.

*ДУТ — датчик уровня топлива
**СЭС — система электроснабжения самолета

Модуль содержит тарировочные таблицы для каналов с ДУТ. А также счетчик наработки времени работы двигателя с настраиваемым порогом числа оборотов для начала отсчета.

Модуль «ДП» WMCU-SP

Модуль предназначен для работы с датчиками, имеющими стандартный промышленный выход типа: 4-20 мА, 0 — 5 В, 0 — 12 В, термопары типа K, J, так и не стандартных за счет возможности применения тарировочных таблиц и готовой базы кривых зависимостей для датчиков производителей Westach, Kavlico, Keller, AEM и других.

Конфигурация	Основная функция	Кол-во	Описание
1	Ток	1
	Напряжение	3
	Термопара	4
	Сопротивление	3
2	Напряжение	9	0-12В, 0-5В не хуже 1%
3	Ток	9	0 — 20 мА не хуже 1%
4	Сопротивление	9	0-200 кОм не хуже 1%
5	Термопары	13	+/- 70 мВ не хуже 1%

Модуль питания WMCU-PW

Обязательный модуль блока, предназначен для питания вторичных модулей, их опроса и передачи данных по внешним цифровым интерфейсам типа CAN, RS-485. Обеспечивает гальваническую изоляцию внешних интерфейсов, а так же изоляцию входного питания от цепей вторичных модулей. Позволяет контролировать параметры внешних воздействующих факторов типа температуры, вибрации, времени наработки, а так же вести учет наработки при критических условиях.

Блок

Входное напряжение, В	9.2 – 36
Потребление (без внеш. модулей), Вт	не более 2
Макс. потребление для конфигурации: МФ + ДП (конф. Rotax 912ULS), Вт	не более 8
Габаритные размеры, мм	70×72×106 (4 модуля)
Вес, г,	400
Рабочая температура, °C	от -40 до +85
Температура хранения, °C	от -40 до +105

Поддерживаемые интерфейсы:

RS-485 (ANSI TIA/EIA-485-A-1998) – 1 канал
CAN (ISO 11898-1) – 1 канал
RTCA Env. DO-160G
DO-160G [A4]XBAB[RM]XXXXFSABAZZRMXXXA